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紧抓机遇谋划立体化交通格局 我市积极部署融入大湾区交通网络与城市群建设

2月18日,中共中央、国务院公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》。作为毗邻粤港澳大湾区辐射范围的河源,如何抓住国家打造世界级一流湾区的机遇,积极主动融入粤港澳大湾区?

2月18日,中共中央、国务院公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》。作为毗邻粤港澳大湾区辐射范围的河源,如何抓住国家打造世界级一流湾区的机遇,积极主动融入粤港澳大湾区?

近年来,在省委、省政府的关心支持下,我市的交通基础设施建设步入快车道,特别是随着高铁、高速公路的建设,河源的区位优势进一步凸显,逐渐成为珠三角对接长三角的“桥头堡”。同时,我市将把握机遇积极融入粤港澳大湾区城市群建设,积极部署融入大湾区交通网络,努力建设我省绿色发展示范区,争当融入粤港澳大湾区的生态排头兵,走出生态河源、现代河源相得益彰的发展新路。

当前,我市交通存在缺少连接区域机场的快速通道,区域交通运输方式单一,缺少立体空间布局,过于依赖公路交通,南北向过度依赖粤赣高速等不足现?#30784;?#38024;对现状及粤港澳大湾区发展机遇,日前,记者从市交通运输局获悉,未来,我市将加快建设高等级公路网,特别是加快河惠莞高速公路建设,积极推进粤赣高速改扩建、河惠汕、河增等高速公路项目规划研究,发挥粤赣高速、梅河高速、汕湛高速、大广高速等多条高速公路的作用,促进我市融入粤港澳大湾区。

在南北向交通走廊方面,河源将加快推进国道G205热水至埔前段东移线、国道G355紫金林田至高望段、河惠汕高速、河增高速的研究建设工作,充分发挥河源在融入粤港澳大湾区发展中的区位优势和生态优势,通过南北向交通高速通道的扩容升级,促进与大湾区之间的沟通交流、相互联系,从而使河源搭上粤港澳大湾区建设的快班车。

值得一提的是,当前正在建设中的?#30001;?#23458;专,途经河源、惠州、东莞、深圳市,终点接入深圳北站,建成通车后将结束河源不通高铁的历史。届时,深圳到河源的时间将由现在的接近3小时压缩为不到1小时。此外,我市目前正在加快推进龙梅龙客专、龙汕铁路前期工作,全面提升市域轨道交通运输能力,提升交通枢纽地位,并积极配合开展广河段高铁的前期研究,预留路线走廊,开展深惠城际铁路?#30001;?#33267;河源段规划工作,进一步加强对轨道沿线用地的预留,促进河源市加快融入“深莞惠”经济圈。同时积极推动广赣客专规划研究工作,加强我市与大湾区交通联系。

除了高速路及高铁客专推动我市融入粤港澳大湾区发展外,我市同时加快建设综合交通运输体系,形成立体交通格局,谋划河源市交通运输方式立体空间布局。加快推进古竹通用机场和河源支线运输机场的规划研究及建设工作,积极谋划各县区通用机场规划研究工作,提升东江航道至三级航道标准,推进配套港口码头建设工作,完善河源市的水路交通运输,构建粤东北地区沿江出海通道,建设水上通道联通粤港澳大湾区,建设我市立体交通格局。

随着交通基础设施的不断完善,河源日益成为连接粤港澳大湾区尤其是广深港的高快速通道,成为粤港澳大湾区连接长三角、辐射大内陆的枢纽,为建设粤港澳大湾区东北部核心城市、实现在粤东西北率?#26085;?#20852;目标创造有利条件。

本报记者 吴?#26085;?/strong>






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